K-TECH SUSPENSION
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€100.47 (IVA Inc.)Prodotte utilizzando la migliore qualità di Acciaio legato al Cromo-Silicio. Il filo è avvolto a freddo, trattato termicamente, portato a misura e rettificato. Le molle per forcelle vengono rifinite tramite lucidatura, il carico è impresso mediante marcatura laser. Ogni molla è prodotta rispettando gli standard DIN 2095 ? grado 1.
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€100.47 (IVA Inc.)Prodotte utilizzando la migliore qualità di Acciaio legato al Cromo-Silicio. Il filo è avvolto a freddo, trattato termicamente, portato a misura e rettificato. Le molle per forcelle vengono rifinite tramite lucidatura, il carico è impresso mediante marcatura laser. Ogni molla è prodotta rispettando gli standard DIN 2095 ? grado 1.
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€94.94 (IVA Inc.)Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€90.00 (IVA Inc.)Il trattamento di anodizzazione superficiale, di avanzata tecnologia, denominato KASHIMA COATING è conosciuto per le sue elevate caratteristiche antiattrito, che si traduce in un miglioramento netto nello scorrimento delle parti a contatto e una riduzione di calore generato. K-TECH SUSPENSION applica questo trattamento alle sue aste di ritorno. Venduta Singolarmente.
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€90.00 (IVA Inc.)
Il trattamento di anodizzazione superficiale, di avanzata tecnologia, denominato KASHIMA COATING è conosciuto per le sue elevate caratteristiche antiattrito, che si traduce in un miglioramento netto nello scorrimento delle parti a contatto e una riduzione di calore generato. K-TECH SUSPENSION applica questo trattamento alle sue aste di ritorno. Venduta Singolarmente.
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€90.00 (IVA Inc.)
Il trattamento di anodizzazione superficiale, di avanzata tecnologia, denominato KASHIMA COATING è conosciuto per le sue elevate caratteristiche antiattrito, che si traduce in un miglioramento netto nello scorrimento delle parti a contatto e una riduzione di calore generato. K-TECH SUSPENSION applica questo trattamento alle sue aste di ritorno. Venduta Singolarmente.
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€85.57 (IVA Inc.)Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€85.57 (IVA Inc.)
Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€85.57 (IVA Inc.)
Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€85.57 (IVA Inc.)
Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€85.57 (IVA Inc.)
Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
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€85.57 (IVA Inc.)
Composto da un serbatoio in alluminio anodizzato e apposita membrana. Permette di convertire il sistema di funzionamento originale (con pistone di separazione), in un sistema di funzionamento a membrana (bladder). La riduzione dell?attrito ed il miglior raffreddamento garantiranno un miglioramento della sensibilità e della qualità di guida.
