In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.
In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.
In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.
In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.
In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.
In alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. All’estremità è presente un magnete per raccogliere e trattenere eventuali particelle metalliche presenti nell’olio motore.