Contiene tutte le guarnizioni del gruppo testa-cilindro e i paraoli valvole. NON contiene la guarnizione coperchio valvole, salvo diversamente specificato. NON sono inclusi né i paraoli motore né i paraoli dell’albero.
Per SERIE GUARNIZIONI MOTORE si intende la serie di guarnizioni di tutto il motore (compresi i paraoli valvole e la guarnizione coperchio valvole). Salvo diversamente indicato, NON sono inclusi né i paraoli motore né i paraoli dell’albero.
Protezione molto efficace grazie alla maggior superficie e alla robusta costruzione in alluminio. La minuziosa lavorazione e l?anodizzazione nel colore tipico della moto danno un tocco di eleganza alla moto. Facile da installare, corredata delle apposite viti, ove necessarie.
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).
In alluminio ricavato dal pieno, mediante lavorazione su macchine CNC, e successivamente anodizzato. Grazie al doppio snodo, si installa senza togliere il gambo della forcella dalla moto. Versione con una sola posizione di aggancio (un bottone).